
导语:困在账期中的斯坦德,因缺钱第三次叩门港交所。 又有一家机器人公司叩响了港股的大门。 近日,斯坦德机器人向港交所主板提交招股书。若成功上市,斯坦德有望成为港股“工业具身智能第一股”。 从行业数据来
编者按 车企正集体布局机器人、具身智能赛道。它能否成为车企下一代智能终端的战略卡位和新增长曲线?车企跨界入局动因多元,技术同源、资源共享是先天优势。目前其正从表演模式转向作业模式,从技术验证期逐渐走向
导读:九号FZ3 100的“双证”迷局,藏着行业不能说的秘密。 文 新消费财研社 进入7月,九号FZ3 110的“AB机”争议持续升温。 有车主发现,自己花近5000元购入的Fz3 110,与市面
2026年7月,国内外两条视频把人形机器人在汽车工厂实习的进度展示出来。 ◎?一条是小米7月14日放出的工厂实习视频,机器人已经在小米汽车工厂把中控台侧盖板排好序,顺手把空料箱折叠回收,成功率到了90
7月9日,速腾聚创公布2026上半年销量数据,公司激光雷达产品总销量719,200台,同比增长170%。其中,机器人领域销量282,600台,同比大幅增长510%;ADAS领域销量436,600台,同
导语:伴随着宇树们成功IPO,其他机器人企业也有了清晰、可量化的估值样本,资本对他们的态度将更为理性。 进入下半年不久,宇树在IPO之路上又迈出了一大步。 近日,证监会同意了宇树首次公开发行股票并在科
文源 源媒汇 作者 谢春生 当下国产机器人上游核心零部件的头部企业,几乎都陷入了一个尴尬的怪圈:出货量一路走高、股价持续大涨,唯独产品价格死活不敢涨。 国产替代的口号喊了这么多年,终于迎来机器
导语:灵巧手是机器人的关键零部件,该赛道的头部玩家估值已经逼近宇树。不过,资本追捧灵巧手的理由,并非只是其将受益于机器人规模化放量这么简单。 当前人形机器人行业的聚光灯,高度集中于宇树、智元等头部整机
文源 源Sight 作者 白河/杨子一 当市场目光持续聚焦智元、宇树等一批已经走到商业化临界点的超级独角兽时,消费级人形机器人行业正迎来一个关键变量。 近日,松延动力发布行业首款开源鸿蒙消费级
近段时间人形机器人板块进入阶段性调整,不少投资者开始怀疑赛道兑现速度,但产业端的硬信号从未缺席。6月26日,特斯拉Optimus产业链核心丝杠供应商新剑传动创业板IPO正式获受理,拟募资28.22亿元
6月24日晚上,宇树科技发了一条消息:双足人形机器人Unitree R1起售价从3.99万元下调至2.99万元,即日起现货销售。往前倒两年。 2023年宇树人形机器人的均价是59.34万元,2025年
人形机器人降到9000块的消息让很多人产生了一个直觉判断:这么便宜,工厂可以大规模买来替代工人了。 拧螺丝嘛,看上去是一台机械臂都能干的活。手举起来,对准螺孔,旋转,到位。 但大家别慌,真实的工厂拧螺
近日,元戎启行前副总裁、技术合伙人 刘念邱 正式离职创业。信息显示,他已经在2026年3月16日于深圳注册成立深圳费莫一科技有限公司,押注火热的具身智能赛道。这位深耕智能硬件、自动驾驶领域多年的技术老
导语:在宇树、优必选等初创企业在机器人赛道狂飙突进之际,小鹏、理想等车企依托同源技术、庞大渠道与大量现金跨界入局。双方的“全面战争”即将爆发,留给宇树们的突围窗口已十分紧迫。 过去数年间,作为国内机器
6月1日,上交所并购重组委第4次会议,宇树科技IPO上会。 从3月21日获受理到6月1日上会,历时仅73天,这上会纪录是非常快的。 42亿融资,16.99亿营收,5.91亿扣非净利润。宇树科技把纯正的
2026年的特斯拉,正用一场前所未有的资本豪赌,试图完成从汽车公司到科技公司的终极跨越。 在2025年营收首次下滑、交付量连续第二年下跌之后,马斯克将全年资本支出大幅上调至超250亿美元,远超此前20
芝能科技出品 理想汽车是一家很有趣的公司,不管李想本人怎么想,这波“理想系”高管退职以后集体涌入具身智能赛道,风靡一时了。 我们可以问几个问题:为什么是理想系?为什么是现在?为什么是机器人? 从“造车
芝能科技出品 2026年3月,激光雷达行业也是盈利喜报连连。第一件,禾赛全年盈利了;第二件,速腾聚创单季度盈利了。这两个盈利来得并不意外,但到来的方式各有不同。 禾赛的盈利主要靠车载市场持续放量;
维科杯·OFweek 2025中国机器人行业年度评选活动报名通道现已正式开启,报名截止时间为2026年2月11日,并于4月10日在深圳举办盛大的颁奖典礼…
芝能科技出品 在CES 2026上,现代汽车集团抛出了一个极具分量的长期目标:到2028年实现年产3万台人工智能机器人。 现代汽车集团在 2020 年 12 月 11 日与软银集团达成收购波士顿动力的